無論是電動車還是電動轎車在現在的生活中都是使用較多的，那么對于電動車充電器常見的幾種方式你了解嗎?而那種充電器在現在使用的較多：

　　1、電動車充電器—浮充電 間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池，其充電方式為浮充式。例如，對固定型，蓄電池每個單體電池加上2.15～2.2V的電壓，以連續的微小電流進行充電。充電器與蓄電池并聯，充電電流主要能補充自放電的損失，即約 10h率的0.3% ～1.0%范圍，而平時的負荷由充電器負擔，對于短時間大負荷也由蓄電池供電。這時由于電池的端電壓下降而自動進行充電。

　　2、電動車充電器—均衡充電 對于由許多單體電池組成的電池組，如固定型蓄電池，在運行一定日期以后，要定期進行均衡充電。這是因為平時按相同條件進行充電時，極板各個部分的活性物質出現充電程度不同的現象，結果活性物質出現反應不均衡狀態。另外，考慮到單體電池之間某些充放電特性也有差別，某些單體電池會產生充電不足狀態。因此在正常充電結束后繼續用約20h率的電流再充電1～3h。這種充電也稱為過充電。凡是電池平時在相同條件下使用時，在電池維護上定期進行均衡充電是有好處的。

　　均衡充電相隔時間的長短各用戶有不同規定，有的規定三個月或半年進行一次。近年來根據蓄電池設計和制造技術的進步，蓄電池的特性差別不大，因此對均衡充電的間隔時間有延長的趨勢。

　　3、電動車充電器— 恒壓限流充電 恒壓限流充電主要是用來補救恒壓充電時充電電流過大的缺點(方法同恒壓充電)，通過在充電電源和被充蓄電池之間串聯一電阻(限流電阻) 來自動調節充電電流。

　　當充電電流過大時，其限流電阻上的壓降也大，從而減小了充電電壓; 當充電電流小時，限流電阻上的壓降也很小，充電設備輸出的電壓損失也小。這樣，就自動調節充電電流，使之不超過某個限度。該方法目前被廣泛應用于免維護蓄電池的初充電和普通電池的補充充電。

　　4、電動車充電器—恒壓充電 恒壓充電是指每只單體電池均以某一恒定電壓(一般取單格電池數×2.5V)進行充電。其主要特點為：充電初期電流相當大，蓄電池電動勢和電解液相對密度上升較快，隨著充電的延續充電電流逐漸減小，在充電終期只有很小的電流通過;充電時間短、能耗低，一般充電4～5h后蓄電池即可獲得本身容量的90%～95%; 如果充電電壓選擇得當，8h即可完成整個充電過程，且整個充電過程不需人照管，所以廣泛應用于補充充電。

　　恒壓充電存在的不足是： 由于充電初始電流過大，對放電深度過大的蓄電池充電時，會引起初期充電電流急驟上升，易造成被充蓄電池過流及充電設備損壞等;充電過程中，由于不能調整充電電流，因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電; 由于充電過程中對蓄電池電壓的變化很難補償，所以對容量恢復較慢的蓄電池的完全充電很難完成。

　　以上四種充電器是比較常見的，而想了解鋰電池充電器以及電動汽車充電器等歡迎到伊賽電子。我公司產品采用先進的開關電源技術，體積小、重量輕、效率高，節能等特點。充電器全部采用鋁合金外殼，設計美觀大方，品質穩定、經久耐用、全智能控制、使用方便、節能環保。